mercator gaat op reis (03)

De kapitein in opperste concentratie.

 

 

Ook het kaaipersoneel had de handen vol.

 

 

De Mercator in de Visserssluis.

 

Mercator gaat op reis (02)

De 76 jarige Mercator is van het type barkentijn-driemaster. Het schip was aanvankelijk een opleidingsschip voor marineofficiers en voerde zodoende 30 jaar rond op alle wereldzeeën.
Voornaamste feiten waren de wetenschappelijke expeditie naar de paaseilanden in 1934 en het repatriëren van het stoffelijk overschot van Pater Damiaan in 1936. Het museumschip krijgt thans zo’n 75.000 bezoekers per jaar over z’n dekken op zijn bvaste ligplaats voor het stadhuis van Oostende.

De noodzakelijke onderhouds- en restauratiewerken omvatten vooral interventies aan de masten en de herstelling van het rottende achterdek. De Oostendse scheepswerf IDP zal zodoende voor zes maanden de tijdelijke ligplaats zijn van dit bekende schip. Over twee jaar staat een groot onderhoud- en herstelbeurt gepland in Antwerpen.

 

 

 

Mercator gaat op reis (01)

De gebeurtenis van vandaag in Oostende.

De Mercator heeft zijn ligplaats verlaten voor een herstelbeurt bij een scheepswerf in de Oostendse achterhaven. Een trip van slecht enkele kilometers die echter een hele dag duurt. Geen sinecure namelijk om deze driemaster doorheen een aantal sluizen en sassen te loodsen. Ook de oversteek van de haveningang was een spannend ogenblik want er stond een sterke zijwind en de doorgang bij het verlaten van de dokken is uiterst smal. Uiteindelijk is hij veilig aangekomen.

Natuurlijk was Uw reporter weer ter plaatse…

 

 

 

 

Veilig terug de haven in…

 

Gisteren kreeg ik ruim 600 bezoekers op mijn blog zonder aanwijsbare reden. Zowat het driedubbele van normaal. Iemand enig idee vanwaar die bussen kijklustigen kwamen of sloeg de teller even op hol???

Zeiltocht Nieuwpoort

Een collega van mij gaat een nieuwe uitdaging tegemoet en omdat we hem na 17 jaar dienst niet zomaar willen laten gaan hadden we in het grootste geheim een zeiltocht georganiseerd. Het werd een prachtige trip, met twee zeilboten,  voor de haven van Nieuwpoort. Natuurlijk weer een uitgelezen kans om wat foto’s te nemen. Zeker als we elkaar de loef afstaken.

 

 

 

 

Gebeten (02)

Er staat niet alleen paling op het menu. Alhoewel, deze zeebaars was te klein en werd bijgevolg teruggezet in z’n biotoop. Mooi zoals de regels het voorschrijven. Vissen onder het wettelijk formaat moeten terug de zee in, zelfs indien ze gevangen werden met een werphengel (voor zeebaars is die minimumgrens 36 cm).

 

 

gebeten…

…hebben ze die namiddag.

Een korte shoot (nauwelijks een uurtje) gedaan op de nieuwe oostelijke strekdam aan de Oostendse haven. Waar een middagpauze al niet goed voor is.

Om mijn zee-archief wat uit te breiden de lijnvissers vastgelegd.

 

 

 

Wilde achtervolging

Nele 2 – De portretten

Ik probeer me steeds meer te bekwamen in het nemen van portretten op locatie. Hierbij tracht ik steeds in de achtergrond een bepaalde link met hun activiteiten mee te nemen in beeld.

 

Eigenaar van de Nele 2: Marnix Verleene. In de achtergrond zijn schip in aanbouw Nele 2.

 

Directeur van de Maritieme Site Oostende: André Nolf.

 

Twee medewerkers van de Maritieme Site Oostende.

 

Land in zicht (02)

Wat chauvinisme kan nooit geen kwaad (zolang de Belgische vlag maar geen aanvaring krijgt ).

 

 

En nog eentje in m’n geliefde stijl.

Land in zicht

 Louise vroeg al zo lang om eens met een boot op de grote zee te varen. Onlangs dan maar samen het ruime sop gekozen op de Franlis. Deze vaart uit vanaf het Westerstaketsel in Oostende tot voor de kust van Middelkerke. Drie kwartier puur genieten en … foto’s nemen natuurlijk.

 

 

Zeewijding (03)

Als hoogtepunt van de zeewijding spuit de “Zeehond” te midden van de vloot water uit.

 

Vanaf de wal geeft de havenkapitein het sein om de waterkanonnen in actie te zetten.

 

Vele kijklustigen genieten van het schouwspel.

Zeewijding (02)

De zeewijding is eigenlijk een openluchtmis van ruim een uur. Heel veel spectaculairs valt er dus niet te beleven. Vandaar dat het wat zoeken is naar alternatieve beelden.

 

Eén van de muzikanten tijdens een stil moment.

 

Na de communie.

 

De typische Oostendse figuranten.

 

Zeewijding (01)

Op de eerste zondag van juli vind traditioneel de zeewijding in Oostende plaats. Hierbij worden alle overleden vissers en zeelieden herdacht en vraagt men bescherming voor allen die zich op zee begeven.

 

 

Vlaamse havendag (03)

Uiteindelijk begaf het gezelschap zich naar de nieuwe oostelijke strekdam. Om de haveningang van Oostende te verbreden werd het Oosterstaketsel (betonnen pier) afgebroken en komt er een strekdam in de plaats. Ondanks dat de strekdam nog in z’n beginstadium verkeerd werd ze toch al feestelijk ingehuldigd.

 

Het traditioneel lintjesknippen.

 

Gouverneur Paul Breyne ziet een wandeling niet meer zitten en verlaat het gezelschap.

 

Een gezondheidswandeling op de nieuwe strekdam.

 

Yes, het beeld dat ik wou hebben.

 

Na nog wat toespraken en een glaasje rept de Vlaamse Minister-President zich naar Zeebrugge.

Vlaamse havendag (02)

De rondleiding ging vervolgens naar de site waar de windmolens gebouwd worden die voor de kust komen.

 

 

Zwarte wolken hangen boven de Oostendse haven. Hopelijk is dit geen al te symbolisch beeld.

 

 

Gelukkig kan er nog een grapje af.

Vlaamse Havendag (01)

Aanvankelijk ging ik een reeks starten over de Groene 62-lijn maar aangezien ik dit weekend verschillende evenementen heb vastgelegd steek ik het vervolg van deze reeks even in de wachtrij.

Zaterdagmorgen ben ik in Oostende naar de eerste Vlaamse Havendag geweest. De bedoeling was om mensen kennis te laten maken met de Vlaamse havens en om de vele vacatures kenbaarder te maken.

Vlaams Minister-president Kris Peeters en een delegatie vooraanstaande politici kregen onder grote mediabelangstelling een rondleiding. Deze rondgang startte in het Maritiem Reddings- en coördinatiecentrum (MRCC). Het is het centraal meldpunt voor scheepsongevallen en het centrum van waaruit reddingsacties begeleidt worden. Ook de scheepvaartbegeleidng voor de Oostendse haven bevindt zich op deze locatie. 

 

 

Slipway

Eind juni sluit weer een stukje Oostendse geschiedenis. De alombekende slipway zal niet verder meer dienst doen dus was het hoog tijd om ze nog eens in beeld te brengen terwijl ze in bedrijf was.

De slipway op het einde van het Visserijdok werd gebouwd in 1931. Het systeem heeft twee hellingen voor schepen tot 40 en tot 80 meter. In 2002 werden de slipway en de machinegebouwen beschermde monumenten dus volledig verdwijnen doen ze (nog) niet. Oorzaak zijn de krimpende (vissers)vloot en de daling van het aantal droogzettingen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

In the picture

Altijd leuk: fotograaf fotografeert fotograaf.

 

Windmolens

Deze week zal ik de Oostendse site waar de sokkels voor de windmolens worden gemaakt wat in het licht zetten.

Komende zaterdag, 26 april, zal namelijk de eerste funderingspaal getransporteerd worden naar de Thorntonbank.

De firma C-Power kreeg van Haven Oostende een braakliggend terrein aan de Halve Maan op de Oosteroever in concessie. Op het terrein ontwikkelt C-Power de zestig windmolens voor het windmolenpark, gepland voor onze kust. Tijdens de twintig jaar dat de molens energie leveren, zullen er 1.913 manjaren arbeid aan besteed worden.

 

Het wordt ongetwijfeld een groot evenement voor Oostende. Al zullen de grote veiligheidsmaatregelen het wellicht niet gemakkelijk maken om er foto’s te nemen.